پاکستانی ایکسپورٹرز کی جانب سے بحیرہ احمر جہاز پر حملے کے بعد انشورنس کی قیمتوں میں اضافے کی شکایت

پاکستانی ایکسپورٹرز کی جانب سے بحیرہ احمر جہاز پر حملے کے بعد انشورنس کی قیمتوں میں اضافے کی شکایت

اردو انٹرنیشنل (مانیٹرنگ ڈیسک) پاکستانی ایکسپورٹرز نے جمعرات کو شکایت کی کہ بحیرہ احمر میں جہازوں پر حالیہ حملوں کی وجہ سے شپنگ کمپنیوں کو ان کی انشورنس لاگت میں اضافہ کرنا پڑا، جس کے نتیجے میں ان کے کاروبار پر منفی اثرات مرتب ہو رہے ہیں۔

ایران کے حمایت یافتہ حوثی باغیوں نے حالیہ ہفتوں میں متعدد جہازوں پر حملے کیے ہیں۔ باغیوں نے کہا ہے کہ وہ بحیرہ احمر میں ان بحری جہازوں کو نشانہ بنا رہے ہیں جو غزہ میں یہودی ریاست کی فوجی کارروائیوں کے خلاف احتجاج میں اسرائیل سے تعلقات رکھتے ہیں۔ باغیوں نے بحری جہازوں کو علاقے کی طرف جانے سے خبردار کیا ہے۔

ان حملوں نے خوراک اور دیگر اشیاء کی درآمد اور برآمد کے لیے تشویش کا باعث بنا ہے جو کہ ایک اہم عالمی تجارتی راستہ ہے، اور بحیرہ احمر کے ذریعے سامان کی بیمہ اور ترسیل کی لاگت کو بڑھا دیا ہے۔

سالٹ مینوفیکچررز ایسوسی ایشن آف پاکستان (SMAP) کے قائم مقام چیئرمین قاسم یعقوب پراچہ نے عرب نیوز کو بتایا، “کچھ علاقوں کے لیے شپنگ کمپنیوں نے لاگت میں 100 فیصد سے زیادہ اضافہ کیا ہے۔”

“یہاں تک کہ مشرق بعید کے راستے، جس کا نہر سویز سے کوئی براہ راست تعلق نہیں، کے نرخ بڑھا دیے گئے ہیں۔”
پراچہ نے کہا کہ ترکی کو برآمد کرنے کی معیاری شرح $1,000 ہے، تاہم، شپنگ کمپنیاں اب نقل و حمل کے لیے فی کنٹینر $1,500 سے $2,000 اضافی چارج کر رہی ہیں۔

انہوں نے حکومت سے مطالبہ کیا کہ وہ اس مسئلے کو حل کرنے کے لیے اقدامات کرے، یہ کہتے ہوئے کہ پاکستان کی نمک برآمد کرنے والی صنعت تباہی کے دہانے پر ہے۔

پراچہ نے کہا، “ہمارے نمک کے برآمد کنندگان ایک غیر معمولی بحران سے گزر رہے ہیں،” انہوں نے مزید کہا کہ بحیرہ احمر میں رکاوٹوں نے جہازوں کو اپنے راستوں کو نمایاں طور پر تبدیل کرنے پر مجبور کیا ہے، جس کے نتیجے میں اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔

آل پاکستان شپنگ ایسوسی ایشن (APSA) کے چیئرمین عاصم عظیم صدیقی نے تصدیق کی کہ بحیرہ احمر کے حملوں کے بعد کچھ شپنگ کمپنیوں نے انشورنس چارجز میں اضافہ کیا ہے۔

صدیقی نے ایک شپنگ کمپنی کی طرف سے ایک ایڈوائزری کا حوالہ دیتے ہوئے کہا، “بعض شپنگ کمپنیوں کے سائز کے لحاظ سے انشورنس کی لاگت میں فی کنٹینر $400 سے $2,000 تک اضافہ کیا گیا ہے۔”

اے پی ایس اے کے سربراہ نے نوٹ کیا کہ بیمہ کی لاگت میں اضافے سے پاکستان آنے اور جانے کی لاگت میں مزید اضافہ ہو گا۔
فیڈریشن آف پاکستان چیمبرز آف کامرس اینڈ انڈسٹری (ایف پی سی سی آئی) کی قائمہ کمیٹی برائے بحری امور کے چیئرمین عبداللہ فرخ نے کہا کہ شپنگ چارجز میں اضافے کا اثر برآمد شدہ سامان کی مجموعی قیمت پر برائے نام ہوگا۔

عبداللہ فرخ نے مزید کہا کہ “زیادہ قیمت والی اشیاء پر اثر کم سے کم ہوگا جبکہ کم قیمت والے سامان پر زیادہ لاگت کا اثر پڑے گا،” فرخ نے مزید کہا۔
پراچہ نے کہا، “مال برداری کی لاگت کو مستحکم کرنا انتہائی اہمیت کا حامل ہے،” پراچہ نے حکومت سے مطالبہ کیا کہ وہ برآمد کنندگان کو عارضی اقدامات جیسے کہ سبسڈی کی فراہمی یا متبادل راستے اختیار کرنے کے لیے شپنگ کمپنیوں کے ساتھ گفت و شنید میں مدد کرے۔ ان اقدامات سے فریٹ چارجز کو ریگولیٹ اور مستحکم کرنے میں مدد ملے گی۔

ایک سوال کے جواب میں، پراچہ نے کہا کہ حکومتی عہدیداروں نے اس مسئلے کے ممکنہ حل کے لیے SMAP سے رابطہ کیا ہے۔
پاکستان کے نگراں وزیر تجارت نے رپورٹ درج ہونے تک تبصرے کی درخواستوں کا جواب نہیں دیا۔