اردو انٹرنیشنل (اسپورٹس ڈیسک) تفصیلات کے مطابق جاپانی گرینڈ پریکس کے پریکٹس سیشنز میں، میکس ورسٹاپن پہلے سیشن میں تیز ترین ڈرائیور تھے۔ لیکن دوسرا سیشن غیر متوقع موسم کی وجہ سے متاثر ہوا۔ وقفے وقفے سے ہلکی بارش کی وجہ سے سے ٹریک نہ تو پوری طرح گیلا ہوتا تھا اور نہ ہی خشک ہوتا تھا۔ جس سے ڈرائیوروں کے لیے صحیح ٹائروں کا انتخاب کرنا مشکل ہو گیا۔
اس کی وجہ سے دوسرے سیشن میں صرف تین ڈرائیور ہی لیپ ٹائم سیٹ کر سکے۔ ورسٹاپن کے ساتھی سرجیو پیریز اور فراری کے کارلوس سینز نے پہلے سیشن میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
دوسرے سیشن میں، میک لارن کا آسکر پیاسٹری سب سے تیز تھا، جاپانی گرینڈ پریکس کے پریکٹس سیشنز میں، میکس ورسٹاپن پہلے سیشن میں تیز ترین ڈرائیور تھے۔ لیکن دوسرا سیشن غیر متوقع موسم کی وجہ سے متاثر ہوا۔ وقفے وقفے سے ہلکی بارش کی وجہ سے سے ٹریک نہ تو پوری طرح گیلا ہوتا تھا اور نہ ہی خشک ہوتا تھا۔ جس سے ڈرائیوروں کے لیے صحیح ٹائروں کا انتخاب کرنا مشکل ہو گیا۔
اس کی وجہ سے دوسرے سیشن میں صرف تین ڈرائیور ہی لیپ ٹائم سیٹ کر سکے۔ ورسٹاپن کے ساتھی سرجیو پیریز اور فراری کے کارلوس سینز نے پہلے سیشن میں اچھی کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔
دوسرے سیشن میں، میک لارن کا آسکر پیاسٹری سب سے تیز تھا، جبکہ مرسڈیز کے لیوس ہیملٹن ان کے پیچھے تھے ۔ یہ ڈرائیورز، فیراری سے چارلس لیکرک کے ساتھ، ان چند لوگوں میں سے کچھ تھے جو سیشن کے اختتام پر ٹریک خشک ہونے کے وقت لیپ ٹائم سیٹ کرنے میں کامیاب ہوئے۔
مجموعی طور پر، موسم نے ڈرائیوروں کے لیے مناسب طریقے سے مشق کرنا مشکل بنا دیا، جس سے گرینڈ پریکس کے لیے ان کی تیاری متاثر ہوئی۔